中交三公局和中国港湾哪个好0
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前几天，港珠澳大桥正式开通，引起了全国人民的关注。作为港珠澳大桥的主要承建者，中国交建也赢得了大家的掌声。
但是也有质疑声说，这个荣誉应该属于下面工程局的，因为他们才是工程真正的建设者。
据2017的年报显示，中国交建旗下共有12个工程局，分别为中国港湾、中国路桥、一公局、二公局、三公局、四公局、一航局、二航局、三航局、四航局、中交路桥和中交隧道。
其中，中交隧道已于今年8月正式并入一公局，所以现在只说11个工程局。
其实真正懂你的是陌生人，来Soul，让我安慰你的情绪 广告 其实真正懂你的是陌生人，来Soul，让我安慰你的情绪 11个工程局，中国港湾和中国路桥的名气最大，但也最神秘。
在业内，以“工资高，待遇好，5年买房没跑”而出名，但具体经营情况如何，大家也不得而知。
我翻看了中交近几年的年报，通过年报中披露的各个工程局的经营数据，从总资产、净资产、净利润、资金运用效率和长期偿债能力六个方面，整理分析了各个子公司的营业情况。
虽然数据可能有微弱的差别，但是11个工程局总体的强弱趋势应该是没错的。
中国港湾：前身是成立于1980年的中国港湾工程公司，1997年组建为中国港湾建设（集团）总公司，是国资委下属的最早一批走出海外的中国工程企业，在亚太、中东、非洲、美洲等设有70多个分（子）公司和办事处，业务涵盖80多个国家和地区。
中国路桥：前身是交通部援外办公室，从1958年开始走出国门，承担中国政府对外援助项目建设。
1979年正式组建公司，进入国际工程承包市场。
在亚洲、非洲、欧洲、美洲50多个国家和地区设立了分支机构，是中国交通海外业务的重要载体、窗口和平台。
中交一公局：中交第一公路工程局有限公司（简称中交一公局）,于1963年成立，其前身为中国人民解放军公路一师，本部位于北京。
迄今获得过中国建筑工程鲁班奖10项、中国土木工程詹天佑大奖8项、国家优质工程银质奖14项、火车头奖杯10项、中国企业新纪录奖5项。
2018年8月，中交一公局与中交隧道局合并，进一步壮大了一公局的实力。
中交二公局：中交第二公路工程局有限公司（简称中交二公局）成立于1964年，现有管理和技术骨干约8000人，资产总额超百亿元，年施工能力超过400亿元。
中交三公局：中交第三公路工程局有限公司（简称中交三公局），创建于2004年，总部位于北京。
现有员工5000余人。
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